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El Eurofighter comienza a operar con el Ala 14 del Ejército del Aire

22 julio 2012

El Ala 14 del Ejército del Aire ha comenzado oficialmente a operar los Eurofighter Typhoon desde la Base Aérea de Los Llanos, en Albacete. Las aeronaves, adscritas al 142 Escuadrón, lucen los distintivos del Ala 11, su unidad de procedencia, donde las tripulaciones de vuelo y el personal de tierra del Ala 14 realiza su transición operativa al Eurofighter.

Los aparatos Eurofighter Typhoon destacados al Ala 14 comenzaron a llegar desde la Base Aérea de Morón (Sevilla), sede del Ala 11, el pasado 30 de Abril. Actualmente el Ala 14 opera 8 Typhoons, aunque el número de aparatos que dotarán a la unidad en el futuro se estima en alrededor de 30 aparatos.

El Ala 14 del Ejército del Aire cuenta actualmente con dos escuadrones de caza en la Base Aérea de Los Llanos, el 141 Escuadrón, dotado con 18 Dassault Mirage F-1M (C.14), y el 142 Escuadrón, que opera el Eurofighter Typhoon (C.16).

La Base Aérea de Los Llanos también acoge desde Octubre de 2009 el Programa de Liderazgo Táctico (Tactical Leadership Programme) de la OTAN, la escuela de vuelo avanzada de la Alianza Atlántica para la formación de sus pilotos de élite. Se trata del equivalente euroatlántico del Centro de Guerra de la Fuerza Aérea de EEUU (USAF), ubicado en la Base Aérea de Nellis (Nevada) en la que se celebran los famosos ejercicios multinacionales Red Flag (Bandera Roja).

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Eurofighter Thyphoon en España

8 junio 2010

El Eurofighter EF-2000 Typhoon es una aeronave bimotora supersónica de configuración alar en delta (deltáurica o canard) concebida para cumplir la misión primaria de superioridad aérea (caza) y secundaria de ataque a superficie como aeronave polivalente.

La aeronave está fabricada por el consorcio europeo Eurofighter, con participación industrial de Alemania, España, Gran Bretaña e Italia, en cuyas fuerzas aéreas ya opera. Además de estas cuatro naciones, Austria y Arabia Saudí participan también en el programa como los primeros clientes de exportación del Typhoon.

La denominación del Ejército del Aire para el Eurofighter Typhoon es la de C-16 para la versión monoplaza de caza y ataque y CE-16 para la biplaza con función primaria de entrenamiento.

El C-16 Typhoon en servicio con el Ejército del Aire es fundamentalmente una aeronave de superioridad aérea, aunque con una alta capacidad de ataque a superficie actualmente en desarrollo. Mientras, el CE-16 es una versión de conversión operativa para el entrenamiento de los futuros pilotos de Eurofighter, procedentes de aeronaves como el Dassault Mirage F-1 (C-14) o el Boeing F/A-18 Hornet (C-15/CE-15).

De los 87 Typhoon inicialmente comprometidos para el Ejército del Aire, 19 pertenecen a la fase de producción o trancha 1, 34 a la trancha 2 y 34 a la trancha 3. Las entregas de los primeros 43 aparatos al Ejército del Aire se llevarán a cabo hasta el año 2012.

El Ejército de Aire recibió el primer Eurofighter de producción en septiembre de 2003. El 16 de octubre de 2003, se activó oficialmente el primer escuadrón dotado con esta aeronave, el 111 Escuadrón del Ala 11 de la Base Aérea de Morón (Sevilla), que recibió el primer Eurofighter biplaza CE.16-01 como aparato de conversión operativa de esta aeronave en el Ejército del Aire. El Eurofighter entró en servicio oficialmente con el 111 Escuadrón del Ala 11 en octubre de 2004.

Los Eurofighter españoles operan actualmente con los Escuadrones 111 (caza y ataque) y 113 (unidad de conversión operativa) del Ala 11 desde la Base Aérea de Morón (Sevilla), integrados orgánicamente y con dependencia operativa del Mando Aéreo de Combate (MACOM). Su misión principal es la defensa aérea del territorio nacional en el flanco sur de la península.

Desde el pasado 17 de julio de 2008, los Eurofighter del Ala 11 del Ejército del Aire operan también como parte del Sistema Integrado de Defensa Aérea de la OTAN, actuando en misiones de Alerta de Reacción Rápida desde su base en Morón.

Los Eurofighter de la trancha 2 serán desplegados en la Base Aérea de los Llanos (Albacete) e integrados en el Ala 14, como reemplazo de los vetaranos Dassault Mirage F-1 (C-14). Los aviones de la trancha 2 poseen capacidades aire-superficie mejoradas, que incluyen la dotación de un designador de objetivos que permitirá la utilización de armamento guiado de última generación, como las bombas Paveway IV y EGBU-16. El primer Eurofighter trancha 2 de producción fue recibido por el Ejército del Aire en diciembre de 2008.

El Eurofighter Typhoon se convertirá en los próximos años en el sistema de armas clave del Ejército del Aire en misiones de caza y ataque, sustituyendo a los veteranos F/A-18 Hornet (C.15/CE.15) que, progresivamente modernizados durante su período de servicio, constituyen aún el activo clave del Mando Aéreo de Combate. España cuenta con alrededor de 90 aparatos de este tipo, adquiridos entre 1986 y 1996, y en servicio con las Alas 12 (Torrejón de Ardoz, Madrid), 15 (Zaragoza) y 46 (Gando, Canarias).

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