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FAMET: Llega el NH-90 Caimán (HT-29)

17 septiembre 2016

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Las Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra (FAMET) han recibido el 13 de septiembre en la base Coronel Maté de Colmenar Viejo (Madrid) los dos primeros helicópteros de transporte táctico NH-90 TTH, cuya denominación nacional será HT-29 Caimán. Según fuentes de Airbus, otros dos aparatos serán entregados antes de final de año.

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Las FAMET recibirán hasta 2021 un total de 16 NH-90 GSPA, que se unirán a los 6 encargados por el Ejército del Aire (que comenzará a recibirlos a partir de 2019), hasta completar el pedido total de 22 aparatos previsto finalmente en el contrato de adquisición del Ministerio de Defensa, que fue revisado a la baja en 2014 debido a restricciones presupuestarias.

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Estos nuevos NH-90 serán asignados por las FAMET al Batallón de Helicópteros de Maniobra III (BHELMA III) con base en el Acuartelamiento Héroes del Revellín de Agoncillo (La Rioja), que será la unidad encargada de la conversión operativa de pilotos y tripulaciones al nuevo helicóptero de transporte táctico.

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El NH-90 Caimán (HT-29) comenzará a reemplazar progresivamente a los veteranos helicópteros utilitarios Bell UH-1H Huey (HU-10) y Eurocopter AS332 Super Puma (HU-21) en servicio con las FAMET.

Los dos aparatos NH-90 entregados a las FAMET por la Dirección General de Armamento y Material del Ministerio de Defensa han sido ensamblados en la planta de Airbus Helicopters España en Albacete y se unirán al ejemplar GSPA01, con numeral 801, ya transferido a las FAMET y empleado en el adiestramiento de tripulaciones.

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Arriba: NH-90 GSPA01

La variante española del NH-90 (GSPA) ha sido concebida como una aeronave multimisión diurna y nocturna todotiempo destinada a transporte táctico de tropas, búsqueda y rescate (SAR) y evacuación médica (MEDEVAC).

Los NH-90 españoles incorporan una serie de mejoras técnicas respecto a la variante básica del aparato, como una planta motriz más potente por medio de la instalación de turbinas General Electric CT7 8F5 y sistemas de aviónica y de comunicaciones de diseño nacional por parte de Indra.

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Arriba: EC665 Tigre (HA-28) y NH-90 Caimán (HT-29)

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Galería fotográfica

Créditos: Airbus Group, Ángel G. Tejedor/DECET – Ejército de Tierra, Luis Vizcaíno, Julio Maíz

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Presentación en España del NH-90 TTH

22 noviembre 2011

Eurocopter (EADS) ha presentado el 24 de noviembre en su planta de Albacete el primer ejemplar del helicóptero de transporte táctico NH-90 TTH, que comenzará a operar en España a comienzos de 2013 con las Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra (FAMET).

El helicóptero NH-90, de patente europea, es el modelo de aeronave biturbina polivalente de tipo medio seleccionado por el Ministerio de Defensa de España como futuro sustituto de los aparatos actualmente en servicio con el Ejército de Tierra (FAMET), la Armada y el Ejército del Aire.

El programa NH-90 comprendía inicialmente la adquisición de 45 aparatos de la variante de transporte táctico (TTH, del Inglés Tactical Transport Helicopter) por un importe contractual de 1.260 millones de euros, cuya entrega se llevará a cabo entre los años 2013 y 2018. Sin embargo, el Ministerio de Defensa ha anunciado recientemente la reducción del pedido inicial en 7 unidades y adquirirá finalmente 38 aparatos.

El NH-90 es un diseño del consorcio europeo NH Industries, participado por el constructor aeronáutico EADS, a través de Eurocopter, AgustaWestland y Fokker Aerostructures.

Con la salvedad de los dos primeros ejemplares de producción, los aparatos españoles serán fabricados bajo licencia por Eurocopter España una vez se establezca la línea de ensamblaje final en la factoría de Albacete. La planta, inaugurada en Marzo de 2007, también alberga la línea de ensamblaje del helicóptero de ataque Tigre HAD de las FAMET y del modelo utilitario EC-135, también en servicio con las FAMET (HE.26), la UME (HU-26) y con las fuerzas y cuerpos de seguridad del Estado.

El aparato que se presentó el 24 de noviembre en Albacete, denominado GSPA01, es el primero de los 38 aparatos del programa de adquisición del NH-90 y ha sido fabricado en las instalaciones de Eurocopter en Marinagne (Francia), donde realizó su vuelo inaugural el 17 de Diciembre de 2010. Posteriormente fue trasladado a Albacete, donde durante los últimos meses han tenido lugar las pruebas de calificación de la aeronave por el Ministerio de Defensa.

NH-90 TTH español a su llegada a Albacete